新年刚来就“搞事” 长安汽车联手华为或首发5G智能汽车
1月15日，长安汽车与华为全面深化战略合作落地仪式暨“长安-华为联合创新中心”揭牌仪式在长安汽车总部举行。长安汽车总裁朱华荣、华为轮值董事长徐直军等共同出席。
据悉，此后双方将在智能化领域围绕L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前沿技术开展合作。此外，双方也将在新能源领域共同打造智能电动汽车平台。
在新的一年，5G有望逐步商业化，长安汽车与华为此举对汽车行业将产生较大影响。两强联手，也让大家对双方未来的成果充满期待。
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5G对汽车有何意义？
毫无疑问，在过去的2018年，5G是一个热门的话题，无论是在国家战略层面，还是在产业应用层面，都被极度重视，其蕴含了巨大的机会和可能。华为在5G领域具备全球领先的核心技术，对此相信但凡对5G有所了解的人都不会怀疑。
在长安汽车与华为此次的仪式之前，双方在2018年就签署了战略合作协议，并在今年1月11日，长安汽车与华为、中国移动通信、中移物联网有限公司就签署了战略合作协议，进行LTE-V及5G车联网联合开发研究。
种种迹象表明，5G对汽车的意义非凡，那到底是什么意义呢？
在日常生活中，大家基本都知道4G，基于4G通信技术，视频通话、上网、家用物联网为大家带来了诸多方便。在汽车上，4G也让车联网具备了多种在线服务和功能，如在线实时导航、4G WIFI、车辆支付等。但对于人们追求的美好物联网（IoT）生活而言，4G技术不可能打通吃穿住行多个生活场景的，比如4G技术支持不了物体快速移动中的通信，相信很多人对动车上信号不好有体会。
5G技术便可解决这些问题，当然对于汽车而言，它的出现不仅仅是让汽车在高速移动中通信畅通。说到这里，大家应该要知道基于5G的车联网对于高度智能化汽车的意义了。
实现高度智能化汽车，或称为自动驾驶汽车，基本有两个前提，其一是汽车本身的智能驾驶能力足够，其二是实现V2X（车对周围万物的互联）。其中，实现V2X则需要基于5G的车联网。汽车实现V2X后，不仅有望实现自动驾驶，还将让汽车与日常生活结合得更紧密，比如在车上就可以操控家里的电器、购物、预约服务、视频通信等。
简而言之，5G将为汽车打开高度智能化的大门，同样汽车将为5G带来更大的应用价值。据悉，在双方的合作中，长安汽车将提供约1700万用户+研产供销体系，华为将提供约3亿手机用户+云端+5G等技术优势。所以，长安汽车与华为的强强联合，可谓相得益彰。
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长安汽车或将首发5G智能汽车。
世上没有无缘无故的商业合作。华为在其所在领域之强众所周知，而在2017-2018年国家企业技术中心评价中，长安汽车与华为同名列前十优秀名单中，其中长安汽车研发实力已连续5届10年居中国汽车行业第一。两家“联姻”，所谓“门当户对”，大抵如此。
经历2018年的市场波动，汽车产业将进入新一轮的调整期，要求产业参与者自我调整，以迎接汽车新时代。在2018年，长安汽车开启第三次创新创业计划，提出向智能出行产业和服务的科技公司转型的战略目标，并开启“从传统产品向智能化+新能源产品”的转型，推进智能化与新能源成为长安汽车战略。对此，我们也能从全球其他车企的动作中看到类似的影子，此可谓大势所趋，长安汽车称得上时代的弄潮儿。
从2011年3月份发布in Call以来，长安汽车在车联网领域有过近8年的研发、运营经验。在2018年，长安汽车表示，到2020年其将不再生产非联网新车。事实上，长安汽车旗下车型搭载in Call的比例也非常高。此外，长安汽车在自动驾驶领域也表现出色，是国内首个实现2000公里超长距离无人驾驶的中国品牌，是率先量产L2级自动驾驶汽车的中国品牌，目前已实现L4级自动驾驶、据悉将于2020年量产……
但值得注意的是，传统车企向智能出行产业和服务的科技公司转型，必然面临跨领域的发展，这势必要求传统车企多找跨领域的“朋友”。此次，长安汽车与华为推动深化合作，联合创新中心将在长安新能源科技有限公司、智能化研究院及华为上海研究所分别挂牌。基于华为拥有的5G技术，长安汽车结合自身的研发实力，首发5G智能汽车将大有可能。
写在最后：2019年将是汽车产业充满变数的一年，也是承接未来智能化、新能源汽车时代的一年，练内功、做好布局将有利于车企决胜未来。祝愿长安汽车与华为的合作结出硕果。
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